Gas Master (kas nemaksā pat kannu degvielas), tiek izmantots degvielas molekulu retināšanai.
Pie šīsdienas (un arī paredzētajām) degvielas cenām varbūt der padomāt.
Degvielai labāk sajaucoties ar gaisu (ko var nodrošināt šis magnēts) un,
tai sadegot motora cilindros, uzlabojas gan dzinēja jaudas parametri, gan rodas degvielas ekonomija.
To mēģina nodrošināt šis - Gas Master, - tas retina degvielas molekulas, lai tās labāk sajauktos ar gaisu.
Ieekonomējot kaut vai tikai 4-5 procentus no degvielas patēriņa,
Gas Master atmaksāsies jau pēc nobrauktiem ~ 400 - 500 kilometriem.
Ar fiziku (arī ar Faradeju) ir grūti strīdēties.
Lai arī kā, bet var ieekonomēt ~ 5-10% procentus no degvielas patēriņa, neatkarīgi no tā,
vai tas ir dīzeļa vai benzīna dzinējs, taču jāņem vērā katra indivīda braukšanas stila īpatnības.
Dīzelim tas var arī nedaudz samazināt dūmainību, ja neiziet TA par kvēpiem/atgāzēm
(ja to uzstāda un pēc tam nobrauc vismaz dažus simtus kilometru, tad var atkal braukt uz TA).
Zinātniska apraksta par šo netā tā kā nav, bet ir šis,
kas ir pievienots 'apskatīties', ne pārāk saprotamā valodā.
Atkarībā no zināšanām un apķērības,
uzstādāms 10 - 20 minūšu laikā, izmantojot "krustiņa" skrūvgriezi.
