Tirgojas Honda Civic Si Em1 1999.
Auto lietots tikai vasarā brīvdienās un dažas reizes trasē (333, biķernieki).
Mehānisku defektu nav, vizuāli ir daži mazi bojājumi.
Varu nosūtīt vairāk bildes pēc pieprasījuma.
Ievests no ASV 2010.gadā Eiropā, Latvijā reģistrēju 2020.gadā. Nav nekādu problēmu iziet tehnisko apskati. Manā īpašumā 6 gadus.
Veiktas dažas modifikācijas, lielākoties OEM+.
Auto manā īpašumā ir bijis ļoti uzticams, taču tas nav atturējis no regulārām apkopēm.
Body/visual:
- Rūpnīcas EM1 bodykits, pārkrāsots ~2014.gadā Milano Red krāsā (oriģinālā krāsa).
- Virsbūves paneļi ir ļoti taisni (šiem modeļiem reta parādība pēc 25 gadiem)
- Advan RGII R16 diski + Nankang NS2-R riepas (legāli pussliki)
- Pilnībā neviens rūsas defekts un auto nekad nav ticis metināts
- Daži minimāli defekti krāsā uz priekšējā bampera, pie vadītāja loga un pie aizmugurējā
- Veikta pulēšana pirms 4 gadiem, uzklāta keramika pirms 2 gadiem.
- Oriģinālie EM1 USDM lukturi. Varu dot līdzi pilnīgi jaunus EK9 Type-R lukturus par papildus samaksu
- Oriģinālie EM1 USDM aizmugurējie lukturi
Interior:
- Oriģināls Civic Si EM1 interjers (krēsli, spidometrs, centra konsole)
- Civic EP3 Type-R stūre ar ļoti svaigu šuvumu (Oriģinālā stūre ar kruīzkontroli ir pieejama)
- Skunk2 short shifters (kārba slēdzas ļoti patīkami un mehāniski)
- 2kg ugunsdzēšamais
- Nelielas lietojuma pazīmas uz krēsliem, vairāk redzams uz elkoņa balsta
- Uzlabotas oriģinālās tumbas (bez pastiprinātājiem un sabūferiem)
- Elektriskie logi/lūka
- Gaisa kondicionēšana strādā
- Centrālā atslēga (OEM)
Engine:
- Oriģinālais B16A2 (testēts uz stenda un pieregulēts jaunajām komponentēm 2024.gada vasarā, 180hp/160nm pie 31c gaisa temp)
- Oriģināla S4C ātrumkārba, bez liekām skaņām, vibrācijām (lieta oriģinālā Honda MTF kārbas eļļa pirms 3 gadiem)
- DC Sports 4-1 izplūdes kolektors
- B18C6 ieplūdes kolektors
- B18C6 ieplūdes un izplūdes sadales vārpstas
- B18 LMA
- Honda K20 inžektori
- Walbro 255LPH degvielas sūknis
- Aukstā gaisa ieplūde
- Honda P28 ECU + Hondavert S300
- Nerūsējošā tērauda izplūde pilnā garumā, diametrs 63mm + Vibrant rezonators + Twin-loop izplūdes bundulis (CSDD testos 91dB pie 4800rpm)
- Ļoti neliels eļļas patēriņš ar agresīvu braukšanu (virs 4500rpm), nav zilu dūmu
- Zobsiksna kopā ar pārējām siksnām, rullīšiem un ūdenssūkni mainīti pirms 3 gadiem, izmantojot tikai Hondas oriģinālās detaļas. Kopš tā laika nobraukti zem 4000km
- Kartera blīvi būtu labi nomainīt (dodu līdzi Fel-pro permaDryPlus kartera blīvi)
- Regulāras apkopes (filtri, sveces, piekares pārbaude) ik pēc 1500-3000km VAI pirms katras vasaras.
- Izmantotā eļļa - Motul 300V 10W40. Pēdējā apkope veikta 19.martā, 2026.gadā.
Suspension:
- KW v2 koiloveri (uzlikti pirms 3 gadiem, katru gadu pārbaudīti)
- Hardrace stabilizatora stieņa bukses
- Pārējās piekares komponentes oriģinālo ražotāju
- Bremzes katru gadu izjauktas, pārbaudītas, sasmērētas un saliktas
- Ferodo FCP776 priekšējie, EBC Green aizmugurējie bremžu kluči
- Brembo bremžu diski priekšā un aizmugurē
- HEL armētās bremžu trubas
Auto atrodas Rīgā, Latvijā.
Cena ir runājama ar argumentāciju.
Norādītā cena ir Euro.
Valsts reģistrācijas numurzīme nenāk līdzi ar auto.
