Ir daži nelieli kosmētiskie defekti, pie 212 tūks. km bija lika apkope ar zobsiksnas maiņu ar svecēm un daudz ko citu. Ir uzstādīta pilna ATE bremžu sistēma (ap 800 eiro) ar ATE Ceramic bremžu diskiem un klučiem, ko uzskatu par nereālu plusu, jo bremžu sistēma ir ļoti izturīga un var mierīgi braukt trasē, tehniski viss diezgan labi saglabājas, izņemot to, ka mazgaita 2. cilindrs darbojas nevienmērīgi, visticamāk spole ir jasamaina. Eļu lietoju tikai LuquiMolly, mainīju ik pēc 6-8 tūkstošiem. Visi filtri ManFilter vai Mahle.
Ir divi riepu komplekti ar gandrīz jaunam vasaras riepām un jaunam ziemas riepām, abi diski ir oriģinālie Audi R17. Ziemas komplekts ar diskiem no rūpnīcas, vasaras ar 2013 Audi A3 diskiem, skatās ļoti labi. Stradajošā kruīza kontrole, lietus sensors, sēdekļu un logu apsilde, tikai ir jāuzpilda kondicionieri.
Ieteiktu kā pirmo mašīnu, vai kā papildus mašīnu garāžā.
Есть несколько мелких косметических дефектов. На 212 тыс км произведено большое обслуживание с заменой ремня ГРМ, свечей и многого другого. Заменена тормозная система - диски и колодки ATE Ceramic (все вместе около 800 евро) - огромный плюс для динамичной езды по трассе. Технически все нормально, но иногда подстраивает 2-й цилиндр на холостом ходу, скорее всего катушка или форсунка, но сделать не успел , в движении работает идеально, едет очень хорошо и динамично, несмотря на 150 сил, вес всего 1400кг
Масло лил только LuquiMolly, менял каждые 6-8к, все фильтры только ManFilter или Mahle.
Есть два комплекта колес с почти новой (пол сезона) летней резиной и новой зимней. Зимняя стоит на родных дисках, летняя на оригинальных дисках от А3 2013
Очень экономичная машина при езде 90 на круизе расход в районе 5 литров, при скорости 130 - 8-8, 5 (95+ бензин рекомендуется, обычно заправлял 98)
Отличный вариант для первой машины или в качестве запасной/технички
