Ieekonomējot kaut vai tikai 3 procentus degvielas patēriņa,
Gas Master atmaksāsies jau pēc nobrauktiem ~ 400 - 500 kilometriem.
Ar fiziku (arī ar Faradeju) ir grūti strīdēties.
Degvielai labāk sajaucoties ar gaisu, un tai sadegot motora cilindros,
uzlabojas gan dzinēja jaudas parametri, gan rodas degvielas ekonomija.
Lai arī kā, bet var ieekonomēt ~ 5-10% procentus degvielas,
neatkarīgi no tā, vai tas ir dīzeļa vai benzīna dzinējs, taču jāņem vērā braukšanas stila īpatnības.
Braucot tikai un vienīgi pilsētas režīmā,
izmaiņas gan pārāk labi izjust nevar - to nodedzina sastrēgumi.
Dīzelim var arī nedaudz samazināt dūmainību,
pēc neizietas TA par kvēpiem/atgāzēm,
ja to uzstāda un nobrauc vismaz dažus simtus kilometru.
Zinātniska apraksta par šo i-netā tā kā nav, bet ir šis, kas ir pievienots 'apskatīties', ne pārāk saprotamā valodā.
Atkarībā no zināšanām un apķērības, uzstādāms 10 - 20 minūšu laikā, izmantojot "krustiņa" skrūvgriezi.